民航資源網2019年5月6日消息:在首都機場集團公司和江西機場集團公司創(chuàng)建“四型團隊”的指導下，吉安機場分公司目前有18個團隊和14個團隊在建設中(包括2個安全團隊、2個服務團隊、1個運營團隊和9個安全團隊)。先后榮獲江西機場集團公司“先進班組建設單位”稱號。“井崗園”隊獲得了中華全國總工會和中國民航工會的“工人先鋒”，鷹山紅隊獲得了“全國婦女文明崗”和“全國民航青年溫明號”的榮譽，“井崗園”和“天翔”隊獲得了首都機場公司的“標桿”隊，“鷹山紅”隊獲得了江西機場公司的“標桿”隊。

　　

　　從2009年開始，班組建設工作集中在吉安機場創(chuàng)業(yè)路徑定位的四個方面:“速度第一、質量第一、效率第一、特色突出”。班組建設工作不斷探索，努力使班組建設真正為生產發(fā)展的中心工作服務。民航總局“三個基地”、“四個到達隊”的要求得到切實落實。經過多年的努力，班組建設現已成為吉安機場的特色名片。我想結合吉安機場的具體實踐，從政治導向、目標一致、責任整合、特色鮮明四個方面與大家分享如何做好新時期的班組建設。

　　

　　政治引領——班組建設之“魂”

　　

　　班組建設需要靈魂的支撐，這種“靈魂”就是要充分發(fā)揮黨組織的政治領導作用。

　　

　　新時代需要新的行動。做好企業(yè)的班組建設，開展團隊內部的文化建設，最大限度地調動團隊成員的積極性和創(chuàng)造性是非常重要的。這是班組建設的難點，我們基層黨組織在這方面有很強的組織和宣傳優(yōu)勢，可以很好地調動團隊成員的積極性和創(chuàng)造性，增強團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，我們把黨的建設引入到隊伍建設中，加強了黨組織在隊伍建設中的政治領導作用。

　　

　　在這里，我將分析吉安機場航空安全部和機場管理部管轄的團隊和小組。在組織優(yōu)勢方面，航空安全部分析了下屬團隊成員工作熱情不高的突出問題。問題是這個團隊缺乏組織力量。為了增強團隊的組織力量，提高團隊成員的積極性，航空安全部黨支部將“支部建在環(huán)節(jié)上”的理念引入到班組建設中，使黨支部在基層發(fā)揮作用，建立“黨群建在團隊上”的組織平臺。借助基層黨組織的組織力量，充分發(fā)揮黨支部的“政治領導”作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和黨組織戰(zhàn)勝困難的戰(zhàn)場作用，更好地解決團隊凝聚力和工作態(tài)度問題。同樣，機場管理署轄下的團隊和小組的雇員也存在積極性和創(chuàng)造性低的問題。鑒于機場管理部黨員人數少，機場管理部在團隊中設立了黨員代表，以激發(fā)黨員的先鋒模范作用。機場管理部兩個隊的隊長都是共產黨員。他們不僅是部門和團隊的經理，也是部門和團隊的旗幟。積極推進“黨建帶團，帶團推進黨建”工作。創(chuàng)新和引進黨代表制度。我們將分別成立三個小組的黨代表。這是為了充分發(fā)揮我們的組織優(yōu)勢。班組的黨代表是班組的旗幟，實現了“點亮一盞燈，照亮大面積”的功能，真正消除了兩皮現象。面對重大任務，黨員先行先試，黨支部堡壘作用和黨員先鋒模范帶頭作用得到充分體現。在宣傳優(yōu)勢方面，我們經常利用黨員現有的工作機制聯系群眾，不斷深入了解部門職工的思想動態(tài)和工作、學習、生活中的困難，與他們討論問題，鼓勵他們適時取得成績和進步，真誠、互諒、團結地努力工作。此外，部門會議將增加預備程序，會前的部分時間將用于講授黨的方針政策。此外，重點難點將結合工作進行講解，以增強員工對各項任務的認同感，從而增強團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。在工作指導方面，海事部門黨支部還成立了由基層黨員、技術骨干和共青團成員組成的“井岡山先鋒”服務隊。圍繞“天、地、人”的服務目標，開展各種活動，使黨員的活動“日常化”，進一步發(fā)展支部的組織和宣傳力量。我們已將上述黨建行動充分納入班組建設。在團隊日常工作中，我們開始實施“組長+黨支部成員”組織整合、“安全目標+黨支部成員”目標整合、“黨支部成員權責認定”任務整合、“績效考核+黨群考核”考核整合四種工作模式，使黨建和中心工作統一運作，開創(chuàng)黨建管理新模式，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。?充分體現組織優(yōu)勢，實現“1+1?>?2”的乘數效應，真正落實分支工作，取得實效。通過這種整合工作模式，慢慢發(fā)現通過“黨建+團隊”的整合工作模式，黨建工作“帶動”團隊工作不斷完善，團隊“帶動”黨建工作不斷完善。

　　

　　因此，要把入黨領導融入到隊伍建設中，充分發(fā)揮基層黨組織的組織力量、凝聚力、戰(zhàn)斗力和宣傳力，使黨建和隊伍建設工作充分結合，達到促進進步和促進發(fā)展的效果。從吉安機場分公司的實際情況來看，在黨建和班組建設結合得很好的部門，班組建設成績非常突出。例如，導航安全部的“通途”指導小組和“天目山”維護小組就是優(yōu)秀的團隊。機場管理部門的“井崗園”水電團隊和“天翔”野外團隊是標桿管理團隊。

　　

　　目標一致——班組建設之“腦”

　　

　　班組建設需要最強的“大腦”的指揮，而這個“大腦”必須決定這個小團隊的目標。

　　

　　關于目標，邦特里西說:要取得偉大的成就，最重要的秘密在于設定你的目標，然后開始工作，采取行動，朝著目標前進。班組建設也是如此。經理必須指導團隊和團隊首先設定目標。坦率地說，你想變成什么樣的團隊，有一個清晰的方向。那么，如何指導設定好我們的班組目標和愿景呢？一般來說，目標的方向可以從上層發(fā)展戰(zhàn)略中找到。

　　

　　民航局的強國戰(zhàn)略提出，到本世紀中葉，它將從許多領域的強國轉變?yōu)樗蓄I域的強國。縱觀整個民航行業(yè)，民航總局發(fā)布了《新時期打造民航強國行動計劃》。整個民航產業(yè)的總體目標是到本世紀中葉，建設一支安全、人民滿意、競爭力強的民航強國，為全面建設社會主義現代化強國、實現中華民族偉大復興提供重要支撐。民航服務能力、創(chuàng)新能力、治理能力、可持續(xù)發(fā)展能力和國際影響力處于世界前列。首都機場集團公司貫徹中央政府的新發(fā)展觀，提出到2050年本世紀中葉，首都機場集團的總體目標是建設一個具有創(chuàng)新能力和國際競爭力的世界級機場管理集團。這就是《新時期建設強大民航力量行動計劃》的實施，該計劃要求建設布局和功能合理的國際航空樞紐和國內機場網絡。這也是整個集團公司的總體發(fā)展目標。江西機場的總體目標是建設“四型”機場，繼續(xù)推進集團高質量跨越式發(fā)展。那么，吉安機場分公司的目標呢？概括來講就是創(chuàng)同層級領先。那分公司下屬的基層班組呢？我們有“安全、面向服務、面向管理、面向安全”的四種類型的團隊和小組，在這四種類型的團隊和小組中建立標桿管理團隊是每種類型的團隊和小組的目標。

　　

　　在建立“四型”標桿管理團隊的過程中，我們充分整合了集團建設“四型機場”的目標。以“井岡源”水電科班組為例來說吧。其工作職責主要是負責機場的供電、供水、航行燈及相關設施、設備的維護工作。根據它的特點，我將把它描述為一個突出“保證類型”的團隊。在建設“保障”標桿管理團隊的過程中，首先要圍繞“安全機場”的目標，確保供水供電安全。二是堅持“綠色機場”理念，確保能源供應的節(jié)能環(huán)保。三是結合“人文機場”的概念，在中心工作中充分考慮方便乘客出行的人文關懷。四是堅持“智能機場”的發(fā)展趨勢，努力創(chuàng)新，應用新時代的新技術工作，引領智能出行。例如，“肖圣勇勞模工作室”就是團隊“四個機場”結合的產物。同樣，其他以服務為導向、以業(yè)務為導向和以安全為導向的團隊和團體可以找到建設“四型”機場(安全、綠色、人性和智慧)的重點，最終達到同樣的目標。

　　

　　從宏觀角度看，所有“四型”團隊目標將為“四型機場”建設提供有力支持，為分公司的質量發(fā)展奠定堅實基礎。

　　

　　職責融合——班組建設之“體”

　　

　　班組建設需要充分發(fā)揮每個團隊成員的最大優(yōu)勢。在這里，有必要實現責任的整合，也就是說，團隊工作應該形成一個系統來創(chuàng)造——來規(guī)范團隊的基本動作，而可選動作則是獨一無二的。

　　

　　在班組建設中，人們經常覺得做日常工作和增加班組建設工作太麻煩了。班組建設是團隊領導的事情。班組建設意味著“在墻上建東西”。班組建設是一種快餐式的“一次性建設”。如果這些情況存在，那將是一個大錯誤。為了防止班組建設中出現“兩張皮”的現象，“班組建設是所有團隊成員共同建設的目標，最終實現責任的標準化和規(guī)范化”的理念必須深入員工的頭腦，貫穿班組建設的全過程。

　　

　　一是采取多種有效手段實現“四對團隊”(對團隊的安全教育(宣傳員)、對團隊的手動實施(質量控制員)、對團隊的風險防控(安全員)、對團隊的技能培訓(培訓師))，將團隊“五大成員”與崗位任務相結合。

　　

　　以“鷹山紅”團隊為例，“鷹山紅”貴賓服務團隊在其崗位上設立了“五大干事”(宣傳員、安全員、質檢員、培訓師、醫(yī)療協調員)。在日常操作過程中，團隊領導實際上只是其中之一。該小組每個職位的職責都充分反映在五大干事中。“五大官”各司其職，各負其責。結合中心的日常工作，全面落實“四到小組”。

　　

　　二是和“三基”建設相融合。

　　

　　分公司所屬各班組都在著重強化“三基”建設。首先，關注“人”。加強班組建設的關鍵在于加強班組建設，分類指導，促進團隊成員能力建設，形成人才班組建設機制。如“每個人都是團隊領導”、“每個人都是安全官員”等活動。二是關注“問題”，以中心工作問題為導向，密切關注設施保障、技術創(chuàng)新、新媒體應用等方法。在管理方面，我們應該改進制度和流程等基礎工作。三是圍繞“關鍵點”，抓住關鍵環(huán)節(jié)，為民航安全發(fā)展奠定堅實基礎。“煉鐵本身一定很困難”。要掌握基本水平，打好基礎，必須從基礎技能的艱苦訓練開始。開展各類培訓，包括競賽促進培訓，提高全體員工的基本技能。夯實“三個傾向”(人員配置、資源保障、工作重點向一線團隊傾斜，加強一線團隊基礎設施建設，努力使一線團隊成為保持安全底線的最強防線，展示服務質量的最佳窗口，員工發(fā)展的最佳平臺)。

　　

　　特色鮮明——班組建設之“眼”

　　

　　班組建設的畫龍點“睛”之筆就是——特色鮮明。

　　

　　"如果你問運河在哪里暢通，只有活水是源頭."在深化班組建設的過程中，如果沒有創(chuàng)新或變革，班組建設工作也會原地踏步，按照原來的發(fā)展模式停滯不前。分行黨委高度重視創(chuàng)新班組建設，引導各團隊積極轉變思維方式，大膽創(chuàng)新。技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新主要有兩類。創(chuàng)新的源泉來自中國傳統文化、蘆嶺文化、集團企業(yè)文化、井岡山精神、民航精神、個人特色和時代變革精神。團隊創(chuàng)新是以問題為導向，創(chuàng)新工作方法，借鑒創(chuàng)新文化(4.090、0.02、0.49%)，創(chuàng)造性地開展團隊工作。目前，分行已經創(chuàng)建了一種團隊文化，在團隊標志、團隊口號、團隊愿景、團隊精神等方面得到了團隊成員的高度認可。，凝聚了人心，培養(yǎng)了團隊合作精神。“井岡源”水電班組——從作風建設著手（工作和生活）兩方面，著力建立健全的供水、供電、助航燈光保障等各項工作制度，明確工作職責、強化安全責任，借助5S管理的優(yōu)良做法，狠抓現場管理，以7人擔當起了機場整個水電保障重任，確保了機場的正常運營；充分發(fā)揚“勇于創(chuàng)新”的井岡山精神和“時代改革”精神，創(chuàng)建“肖圣勇勞模創(chuàng)新工作室”，并榮獲三項國家級實用專利。“天翔”團隊為創(chuàng)造“和諧”文化付出了巨大努力。借助中國傳統文化的獨特滲透，創(chuàng)造了“天人合一”。團隊通過集思廣益編寫了《班組建設三字經》和《天翔團隊之歌》。這首歌被廣泛地以快板的方式演唱，形成了一種“思想一致、精神一致、精力充沛”的動態(tài)局面。“營山紅”貴賓服務團隊——借助紅色文化，井岡山將為游客提供真誠、熱情、愉快的服務，一次井岡山之旅，一次井岡山生活等。

　　

　　由于其亮點和特點，團隊和團體最終成為每個團隊和團體的標志性特征。目前，在開展班組建設工作的過程中，如何不斷更新、挖掘亮點、提煉特色、融入地域和民航精神已成為至關重要的一環(huán)。

　　

　　團隊在企業(yè)健康發(fā)展中起著至關重要的作用，班組建設工作不可能一蹴而就。它需要每天積累，是一個系統而漫長的過程。還需要注重科學性、系統性、規(guī)范性和實用性。新時期，班組建設要充分認識“三基”工作的重要性，落實集團公司“四對團隊”的要求，切實把班組建設工作與中心工作結合起來，為集團公司跨越式發(fā)展提供有力支撐。